Por fin llegan las averías. Después de pasar la mejor noche, a dos kilómetros de iniciar la marcha, pinchazo. Eran las siete de la mañana y estaba cerca de una ciudad, por ello no tenía de que preocuparme, incluso si la cagara, como así fue. Al minuto de pararme, ya tenía dispuestos a unos pequeños ayudantes. Había que cambiar la cámara. Primera sorpresa, válvula arrancada, no se cómo, apenas anduve 50 metros desde que empezó a comportarse inestable. Una especie de clavo había perforado el centro de rodadura. Cuando tenía descargado el equipaje y la rueda desmontada, ya me caían gotas de sudor de mi frente. Coloqué la de repuesto, y con las prisas y los ayudantes por allí acosandome, eso sí, con muy buena intención, olvidé antes de montar la cubierta, inflar un poco la cámara nueva, consecuencia, varios agujeros. Para cuando lo supe, habían pasado 15 preciosos minutos intentando inflarla a golpe de bomba de bicicleta. Ya estaba achicharrado, cuando alguien que pasaba por allí con su moto, me propone ir al pueblo a buscar una cámara nueva. Parece que sabe de lo que habla y afirma que mi cámara con tanto agujero, ya no sirve, me pregunto si no conocerá a Juanmi, (amigo que todo lo tira, relacionado con la mecánica)
Cogemos la rueda y la puta, digo dichosa cámara y en su moto, vamos al pueblo. Tras 7 kms de paquete y agarrado a mi rueda, llegamos a una tienda para comprar una nueva, y casualmente no tienen de esa medida, vaya por Dios, tenian reventado el stock, no te jode. No queda otra que reparar la cámara nueva, que mi pericia, la ha convertido en un gruyer. Al final no era para tanto, dos agujeros y a colocar, ya me habían acojonado, no existe cosa con ruedas que no se pueda reparar en este continente.
Hemos desandando el camino y colocado la rueda. Pago los servicios a mis diminutos y voluntariosos ayudantes y de nuevo en ruta.
A los pocos kilómetros, me he detenido en taller, para preguntar sí podían reparar el pinchazo y la válvula arrancada de la vieja superreforzada. Respuesta afirmativa. Tras una hora y un alarde de artesanía sin medios, estaba hecha. Haría falta una tesis académica para describir el trabajo, quizás llevo mas herramientas, de las que ellos disponen en el taller. Han pedido 1000 cfas, por su trabajo, les he dado 2000 (tacaño).
Estoy a la sombra de un árbol enorme al que trepan lagartos tambien enormes, se empieza a notar la selva tropical. Esta tarde ha empezado a cambiar lentamente el paisaje del Sahel por uno mas verde y frondoso, pero el calor durante las horas centrales del día sigue sin dejarme hacer mas de cuarenta kilómetros seguidos.
En Togo la carretera sigue siendo segura, igual que en los países que dejo atrás. Hay que preocuparse, muy mucho de los animales (burros, ovejas, vacas y todos sus derivados) se cruzan continuamente o permanecen en el arcén amenazando con lanzarse a la vía. Muchas veces pitas y se detienen hasta que pasas.
Por lo general, circulan despacio todos los vehículos, excepto autobuses y 4x4. Los primeros auténticos suicida-asesinos, te adelantan de repente y a toda o., rozándote las maletas y echando mas humo negro que un carguero. Los otros deben pagado la carretera ellos solitos, se acercan a golpe de claxon, solicitando que te apartes incluso si vas pegadito al arcén, mejor dicho al borde mismo del asfalto.
Hay que intentar por todos los medios no circular de noche, aparte de lo que te puedas encontrar de frente, puedes pillar un bache de los que destrozan la rueda.
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